1965年、フェラーリに対抗するため開発。
開発期間を短縮するため、基本シャシーはローラGTが流用された。
最高出力380PSを発揮する、
水冷V型8気筒OHVエンジンをミッドに搭載。
フォード100周年を記念してリメイクされた、現代版GT40。
商標の関係で、GT40ではなく、単にフォードGTという名称になった。
V8DOHCスーパーチャージャーを搭載する。
1985年、グループBへのホモロゲーション取得のために、
ミッドシップの4WDマシンとして誕生。
ターボチャージャーを組み込んだ
水冷直列4気筒DOHCエンジンを搭載し、
200台が限定生産された。