 イタリアのサンタアガタにある、ランボルギーニ本社。 |
 ムゼオ・ランボルギーニは、その一角にあります。 |
 ムゼオは、ミュージアムという意味です。 |
 壁には、これまでの歴史が飾られています。 |
 1stフロアは、フェルッチオが健在だった創世記のクルマを展示。 |
 スーパーカーブームで話題になったクルマが多数あります。 |
 ミウラP400S。 |
 カウンタックLP400。 |
 LM002。 |
 2ndフロア。新世代のランボルギーニが展示されてます。 |
 クライスラーが親会社になって以降です。 |
 カウンタック・アニバーサリー。 |
 ディアブロの最終モデル、6.0SE。 |
 100ユーロの限定モデル、レヴェントン。 |
 ミウラ・コンセプト。 |
 オリジナルには到底およびませんが、話題になりましたね。 |
 P132。カウンタックの後継モデルとして、ガンディーニが設計。 |
 当時の親会社のクライスラーに、かなり修正されました。 |
 アコスタ。ディアブロの後継モデルとして、ガンディーニが設計。 |
 しかし、お蔵入り。その後のカントも、アウディの意向でボツに。 |
 P140。ジャルパの後継モデルとして、ガンディーニが設計。 |
 しかし、お蔵入りに。 |
 ガヤルド・コンセプトS。スパイダーのコンセプトモデルですね。 |
 シートが左右で独立。市販するという話しがあったけど…。 |
 ディアブロGT2。FIA-GT選手権向けに、1982年に開発されました。 |
 ベースになったのはSVR。初期モデルとは、だいぶ変わってます。 |
 ムルシエラゴR-GT。 |
 レースでも活躍しました。 |
 その昔、ランボルギーニはF1にも参戦。 |
 ラルース、ミナルディなどにエンジンを供給してました。 |
 なお、展示車両は随時入れ替わっているそうです。 |
 機会があったら、ムゼにはぜひ行ってみたいですね。 |